Еднодействащ хидравличен агрегат 9,5 л, 12 V, 22 MPa

За какво служи еднодействащият агрегат

Хидравличният агрегат е компактна помпена станция: електромотор на 12 V, помпа, резервоар за масло и клапани в един блок. Захранва се от акумулатор и затова се използва там, където няма трифазен ток, най-често при самосвални ремаркета, малки подемни платформи и товарни капаци.

Този модел е с едностранно действие. Помпата вдига цилиндъра, а при спускане клапанът пуска маслото обратно в резервоара и товарът се връща под собствена тежест. Резервоарът е метален, а според данните на модела налягането достига 22 MPa (220 bar) при дебит 3,4 л/мин. Габаритите са около 595 × 177 × 215 мм, а масата е 13,7 кг.

Кой ще се справи добре и кой да избере друго

Едностранното действие е често най-простото и най-евтиното решение за всичко, което се вдига с помпа и се връща със собствена тежест. Подходящ е за самосвално ремарке с един телескопичен цилиндър, за вдигане на каросерия или на тежък капак.

• Подходящ е за ремаркета и платформи, при които спускането става чрез гравитацията.
• Има смисъл, ако искате по-ниска цена от двудействащ агрегат със същия обем.
• Не е подходящ за цилиндри, които трябва да се прибират принудително с масло, например при преса или при хидравлична стрела.
• При такива задачи изберете двудействащ агрегат с два изхода и разпределител.

Как да изберете обем на резервоара и налягане

Първо изчислете какво масло поема цилиндърът. Обемът му е лицето на буталото по хода. Например цилиндър с диаметър 80 мм и ход 1000 мм поема около 5 л масло. Резервоарът трябва да побира това количество и да остава разумен запас, за да не засмуква въздух помпата.

Резервоар 9,5 л е среден размер и обикновено стига за малко ремарке с един цилиндър. При два или повече цилиндри или при дълъг ход вземете по-голям агрегат. Времето за вдигане се оценява приблизително така: обем на цилиндъра в литри, разделен на дебита. За 5 л и 3,4 л/мин това са около 1,5 минути, но под натоварване реалният дебит е по-нисък.

Налягането е втората величина. Предпазният клапан ограничава системата до 22 MPa, но цилиндърът, маркучите и фитингите трябва да издържат поне толкова. Работното налягане обикновено е по-ниско от максималното.

Монтаж, свързване и безопасна работа

Монтирайте агрегата на твърда, равна основа с резервоара нагоре и така, че да е достъпен за доливане. Свържете го към акумулатор 12 V с кабел със сечение, препоръчано от производителя, и сложете предпазител близо до клемата. Дълги и тънки кабели свалят напрежението и двигателят се прегрява.

Преди първото пускане напълнете резервоара с хидравлично масло с вискозитет, подходящ за сезона. Обезвъздушете цилиндъра, като го вдигнете и спуснете няколко пъти без натоварване. Проверете фитингите за течове и сменяйте маслото според графика на машината.

Работата под вдигната каросерия е опасна. Подпирайте я винаги с механична опора, а не само с налягането в системата. Не превишавайте работния цикъл на 12-волтовия мотор: след серия вдигания го оставете да се охлади.

Сравнение с други агрегати от каталога

Ако се колебаете между обем и тип действие, тези модели от каталога показват основните възможности.

Преди поръчка уточнете

Преди да поръчате, изяснете с продавача:

• Размер и вид на присъединителните отвори.
• Какъв е работният цикъл на мотора.
• Какво управление идва в комплекта.
• Колко от обема на резервоара е използваем.

Често задавани въпроси

Най-честите въпроси при избор на едностранен агрегат.