EV-B07-EU022B: преносимо зарядно за 230 V и 400 V
EV-B07-EU022B: два описани електрически режима
Подробната оферта назовава EV-B07-EU022B и описва 7,36 kW при еднофазни 230 V или до 22 kW при трифазни 400 V. Съответстващата инструкция с този модел посочва 32 A, Type 2 към автомобила и CEE вход. Така двете мощности имат конкретно обяснение, вместо да се приемат за две произволни версии.
За избор остава важно съответствието между точния входен щепсел, наличното захранване и автомобила. Pettex не дава схема на полюсите и свързването на CEE32. Описаните режими не обещават реална скорост за конкретна кола: нейното бордово зарядно, настройката и електрическата инсталация също имат значение.
Кабел, дисплей и конкретно описани настройки
В точната страница са посочени кабел 7,5 м, LCD, приложение с отложен старт 1–12 часа и стойности 16/20/24/32 A. Това са характеристики от офертата, а не препоръка за настройка на непроверен контакт. Описани са чанта, монтажна скоба, кука за кабела и четири анкера; тяхното наличие не удостоверява пригодността на конкретната основа или електрическа верига.
IP66 фигурира в офертата и инструкцията за модела, но текстът на страницата го отнася и към кабела. Няма отделно описана граница за всеки съединител или приложен протокол от изпитване. Не приравняваме този клас със защитите на конкурентните уреди. Точни прагове на защитите и независима сертификация не са установени от разгледаните документи.
SECTRON EL-CEE5T2-3F32A-7M: уточнен петполюсен вход
SECTRON AC Charger EL-CEE5T2-3F32A-7M е публикуван с 32 A, 400 V, петполюсен CEE вход и Type 2 към автомобила. Кабелът е 7 м, а заявеният максимум е 22 kW. Това е по-точно описана електрическа конфигурация; половин метър по-късият кабел не определя самостоятелно реалния обсег при паркиране.
Страницата описва дисплей и отложен старт, но не установява приложение. Заявеният IP65 на този модел не е обща оценка за безопасност спрямо IP66 в разглежданата оферта.
NRGkick 32A Set Optimal: избрана дължина и конкретни входни накрайници
NRGkick 32A е за до 22 kW, с Type 2 конектор към автомобила и модулни входни накрайници. При NRGkick 32A Set Optimal се избира кабел 5, 7,5 или 10 м. Комплектът включва петполюсни 32 A и 16 A накрайници, триполюсен 16 A и Schuko 13 A. За съпоставка с тази оферта трябва да се избере дължината 7,5 м.
Страницата на Set Optimal описва следене на температурата на фазовите контакти и приложение. Допълнителният Type 2 накрайник към зарядна станция не е част от изброения комплект; той е различен от конектора към колата. При EV-B07-EU022B също е посочено приложение, без установена еднаква функционалност или конструкция на защитите.
go-e Gemini flex 2.0: отделен кабел към колата
go-e Charger Gemini flex 2.0 22kW е описан с червен CEE 32 A вход, трифазни 22 kW и регулируем ток 6–32 A. От страната на автомобила има Type 2 гнездо, което изисква отделен кабел. Това е различна комплектовка от оферта с посочен 7,5-метров кабел и трябва да се включи в общия разход.
Документираният вход е по-важен от най-високото число
EV-B07-EU022B заслужава сравнение, ако търсите преносимо зарядно с два описани режима, дисплей, приложение и дълъг кабел. Преди покупка за конкретно място са нужни точните електрически документи и проверка на съвместимостта между щепсела, електрическата верига и автомобила. SECTRON има уточнен петполюсен вход, NRGkick предлага избор на входен накрайник, а go-e изисква отделен кабел към колата. Това са различни комплекти, които не са взаимозаменяеми само защото са означени с 22 kW.