Трифазна зарядна станция 11 kW CEE 16 A с приложение
Приложението е посочено, възможностите му са неизвестни
Обявени са трифазни 11 kW, Type 2, CEE 16 A, приложение и дигитален дисплей. За домашно място приложението е потенциално удобство, но не са назовани платформата, връзката или достъпните функции. Няма потвърдени графици, дистанционно ограничаване или автоматично балансиране на товара.
Не е описано какво измерва дисплеят и с каква точност. Кабелната дължина е записана с прекъснато число, затова не е използвана като сигурен размер. Преди избор са нужни точната дължина и разграничение между захранващия и автомобилния кабел.
CEE 16 A определя сравненията по вход
Степента IP65 е заявление на продавача, без документ за изпитване или обхват по компоненти. Няма точен модел, допустимо напрежение, размери, маса и данни за откриване на постоянен ток на утечка или за защитата от остатъчен ток. Офертата не определя ясно постоянен или мобилен монтаж.
Поради заявения CEE вход сравненията са с конкретни CEE 16 системи за трифазни 11 kW. Това е различна комплектовка от директно свързана стационарна станция. Собствената конфигурация трябва да бъде документирана, а максималната мощност да се съпостави с бордовото AC зарядно на автомобила.
Brennenstuhl Portable EV Charger CEE 11kW 8m има определена дължина
Brennenstuhl Portable EV Charger CEE 11kW 8m е мобилна система с червен CEE 16 вход, 400 V трифазно захранване и максимум 11 kW при 16 A. Осемте метра са публикувана кабелна дължина, за разлика от неясно записания размер на целевия продукт.
Производителят дава четири настройки, 8, 10, 13 и 16 A, и назовава защити от свръхток, остатъчен ток и температура. Тази документация помага за конкретен списък с въпроси. Тя не потвърждава аналогични настройки или защити при целевата станция и не установява функциите на нейното приложение.
go-e Charger Gemini flex 11kW управлява тока през приложение
go-e Charger Gemini flex 11kW е конкретната CEE 16 версия с 30 см входен кабел. Токът се регулира от 6 до 16 A през приложение или бутони, а производителят описва превключване между еднофазно и трифазно зареждане. Това са определени функции, които липсват в краткото описание на приложението на разглежданата станция.
От страната на автомобила има Type 2 гнездо. Отделният кабел към колата трябва да се включи в общата цена и да се предвиди място за пренасянето му. Посочени са корпус около 15,5 × 26 × 11 см, маса 1,63 кг и функция за откриване на постоянен ток на утечка. Нито гнездото, нито превключването между фазите са потвърдени за разглеждания продукт.
Juice Technology JUICE BOOSTER 2 + EA-JC16 е отделна CEE 16 покупка
Juice Technology JUICE BOOSTER 2 + EA-JC16 използва отделен червен CEE 16 адаптер за трифазни 400 V, 16 A и до 11 kW. Основният пакет EL-JB2E2 съдържа CEE 32 и Schuko, без EA-JC16. За това сравнение е необходим точно допълнителният CEE 16 вариант.
Системата има свързан автомобилен кабел 3,1 м и заявени IP67 и IK10. Общият диапазон 6–32 A и максимумът 22 kW не са параметри на CEE 16 връзката. Модулната входна система е различен подход от един неназован комплект; собствената дължина и включени принадлежности на целевия продукт остават за потвърждение.
Софтуерът не заменя точния списък на комплекта
Станцията заслужава разглеждане при нужда от обявени 11 kW, екран и приложение. Покупка, която разчита на конкретна дистанционна функция или кабелна дължина, изисква допълнителни данни. Не са установени управление на общия домашен товар или съдържание на монтажен комплект.
Brennenstuhl описва кабел и токови стъпки, go-e предлага определено приложение с отделен автомобилен кабел, а JUICE BOOSTER използва допълнителен входен адаптер. Точната идентификация, ръководството, комплектовката и оценката на захранването от квалифициран специалист са по-важни от общото обещание за умно зареждане.