Подемна стойка за мотоциклет, 500 кг

Какво представлява подемната стойка

Този модел в момента не се предлага, но принципът му е добре познат. Стойката е стоманена X-образна (ножична) рамка с централен вал и две извити седла отгоре, които поемат мотоциклета. Така колелата се освобождават и можете да чистите, да смазвате веригата, да сменяте масло и да обслужвате спирачките.

Допустимата маса е 500 кг според наименованието на модела. Подобни стойки се сгъват плоско и заемат малко място, затова са удобни за малък гараж, където няма как да се монтира стационарен подемник.

За кого е подобна стойка и кога да изберете друго

Подходяща е за любители, които обслужват мотора сами: смяна на масло, регулиране на верига, почистване и зимно съхранение. Ножичните стойки са по-евтини и по-компактни от хидравличните подемници, но изискват повече внимание при стабилизиране на машината.

Не е подходяща за мотоциклети, чиято рама или картер нямат равна точка за опиране на седлата, и за тежка работа като сваляне на двигател. За дълги ремонти изберете подемник с платформа. Спортните мотоциклети с ниски обтекатели често се обслужват по-добре на отделни стойки за предно и задно колело.

Как да изберете стойка за мотоциклет

Измерете свободната височина под рамата на мотора и сравнете с височината на стойката в най-ниско положение. После преценете какво ще правите: за смяна на масло и верига е достатъчен малък ход, а за работа по колелата и окачването ви трябва повече височина.

• Допустима маса: над масата на мотора с пълен резервоар и екипировка. Леките мотоциклети тежат около 150 кг, а големите туристически и круизъри достигат 300 кг и повече.
• Ход: ниска позиция под рамата и достатъчна максимална височина за работа.
• Седла и опори: формата им трябва да пасва на рамата или на картера и да не натиска пластмасови части.
• Основа: широка и стабилна, с гумени крачета, които не се хлъзгат по гладкия под.

Безопасна работа със стойката

Поставете стойката на равен бетонен под и охладете ауспуха, преди да работите около него. Седлата трябва да са под рамата или на точките, които препоръчва производителят на мотора, а не под картера, ауспуха или пластмасовите обтекатели. Преди повдигане закрепете мотоциклета с ремъци към стойката или към стабилна опора, а вдигането правете бавно, най-добре с помощник, който придържа машината.

Най-големият риск е страничният наклон. Затова затягайте болтове с равномерно усилие, а не с рязък ударен момент. Ако трябва да свалите задното колело, допълнително закрепете предното с ремък към стена или колона.

За поддръжка смазвайте централния вал и шарнирите, почиствайте стойката от масло и проверявайте рамата и седлата за деформации. Съхранявайте я сгъната и на сухо, за да не ръждясва.

Какво да изберете вместо него

Сред свързаните артикули няма друга стойка за мотоциклет. В каталога има хидравличен подемник за мотоциклети 680 кг с подвижна рампа на цена 1840,60 €. Той е много по-скъп, но е по-удобен при често обслужване, защото мотоциклетът се качва по рампа, а не се вдига на ръка.

За по-леки задачи потърсете подобна X-образна или платформена стойка със същата или по-висока допустима маса.

• Подемник с платформа и рампа: най-удобен при чести ремонти.
• Стойки за предно и задно колело: за спортни мотоциклети.
• X-образна стойка: за леки задачи и малко място.

Какво да уточните при подобна стойка

Преди да сравнявате подобни модели, изяснете следното.

• Ход: минимална и максимална височина (в данните за този модел присъстват 95 и 400 мм).
• Размер и форма на седлата и разстояние между тях.
• Как се задвижва централният вал и как се фиксира избраната височина.
• Размери на основата и собствено тегло.

Въпроси за стойките за мотоциклети

Накратко за най-честите въпроси при избор на стойка.