Подемник за мотоциклети 680 кг: избор и безопасна работа
За какво служи подемникът
Подемникът за мотоциклети вдига машината на работна височина, така че да не се навеждате над нея и да не работите на колене. Моделът с подвижна рампа се товари по наклонена платформа: мотоциклетът се качва на собствен ход или се бута, после платформата се вдига с хидравлика. Помпата е пневматична, тоест работи със сгъстен въздух от компресор.
Най-често се използва за смяна на масла и филтри, обслужване и обтягане на вериги, демонтаж на колела, настройка на спирачки и окачване, зимна подготовка и по-големи ремонти. Продуктът е предвиден за ремонт на круизъри и скутери, а товароносимостта от 680 кг осигурява голям запас дори за тежки туристически и чопър машини.
Кому подхожда и кога да изберете друго
Подходящ е за домашна гаражна работилница с компресор, за малък мотосервиз, за клуб или за колекционер, който поддържа няколко машини. Подвижната рампа има смисъл, когато качвате мотоциклета сами, защото не се налага да го повдигате ръчно.
Не е подходящ за хора, които нямат компресор или свободно място за платформа с рампа. Ако само сменяте масло и гуми от време на време, по-добър избор е стабилна стойка за заден мост или централна стойка, която струва многократно по-малко. Гумените бордюрни рампи и крикът тип „бутилка“ от каталога са за автомобили и не са алтернатива за мотоциклет.
Как да изберете подемник за мотоциклет
Преди покупка проверете няколко неща, които определят дали подемникът ще ви върши работа години наред.
- Тегло на мотоциклета: вземете сухото тегло от талона и добавете гориво, масла и багаж. Тежките круизъри често са между 250 и 450 кг, а скутерите са доста по-леки, така че 680 кг оставя голям запас.
- Дължина и ширина на платформата: колелата и стойката трябва да са изцяло върху платформата. При дълги туристически машини мерете разстоянието между осите.
- Закрепване: добрият подемник има скоба или клин за предното колело и място за обтяжни ремъци.
- Работна височина: най-удобно е гърбът ви да е изправен, когато ръцете са над сглобките, а минималната височина трябва да позволява качване на нисък круизър.
- Въздух: пневматичните помпи обикновено искат 6 до 8 бара. Малък компресор от 24 литра ще се презарежда често.
Работа, поддръжка и безопасност
Поставете подемника на равен бетонен под и подкарайте мотоциклета бавно по рампата. Центрирайте го, затегнете скобата на предното колело, обтегнете ремъците от двете страни и едва тогава вдигайте. Спускайте плавно и никога не оставяйте мотоциклета само на налягането в системата.
Хидравличният цилиндър не бива да е единствената опора, докато работите. Ползвайте механичен фиксатор, ако моделът има такъв, или поставете допълнителна опора под рамата. Периодично проверявайте нивото на хидравличното масло, маркучите и връзките за течове, смазвайте шарнирите и дръжте платформата чиста от масло, защото е хлъзгава.
Преди поръчка уточнете
Тези данни определят дали подемникът пасва на вашата гаражна работилница.
- Размери на платформата и на рампата и височина в най-ниско и най-високо положение.
- Работно налягане на въздуха и вид на бързата връзка на помпата.
- Налице ли е механичен фиксатор и колко ремъка са включени.
- Тегло на самия подемник и нужното място за съхранение.
Често задавани въпроси
Кратки отговори на въпросите, които най-често възникват преди покупка на подемник за мотоциклет.
Трябва ли ми компресор?
Да, пневматичната помпа работи със сгъстен въздух. Компресорът трябва да осигурява налягането, посочено на помпата, и достатъчен резервоар, за да не спира често.
Може ли да работя под вдигнатия мотоциклет?
Само ако е добре закрепен с ремъци и подпрян с механичен фиксатор или допълнителна опора. Хидравликата не е достатъчна за безопасна работа.
Подходящ ли е за скутер?
Да, подемникът е за круизъри и скутери, но за малки скутери проверете дали предното колело се захваща здраво от скобата.
Колко място заема?
Планирайте място колкото дължината на мотоциклета плюс рампата, и поне метър свободно от двете страни за работа и ремъци. Точните размери на платформата уточнете преди поръчка.