Пневматичен/хидравличен крик „бутилка“ 20 т

Какво е крик „бутилка“ с два режима

Крикът тип „бутилка“ е вертикален хидравличен цилиндър с широка основа и седловина отгоре. В ръчен режим помпата с ръчка избутва масло в цилиндъра и буталото се вдига. Този модел има и пневматичен режим: свързвате го към въздушен компресор и той повдига без помпане.

Според описанието корпусът е от чугун и въглеродна стомана, цилиндърът е от алуминиева сплав, а седловината е противоплъзгаща. Има вграден клапан срещу претоварване. Диапазонът на повдигане е от 260 до 495 мм, като към него има регулируем винт от 65 мм за по-фина настройка на височината. Крикът тежи 13,5 кг и струва 119,90 €.

За кого е подходящ и кога да изберете друг крик

Подходящ е за автосервизи, гумаджийници и селскостопански гаражи, както и за собственици на бусове, пикапи, джипове и каравани. Пневматичният режим спестява време при честа работа, а ръчният върши работа там, където няма компресор.

Не е подходящ за ниски леки автомобили и спортни коли. Диапазонът започва от 260 мм, а при бутилковите крикове това обикновено е височината в прибрано състояние, затова седловината няма да влезе под такава кола. За нея изберете подкатен гаражен крик или въздушен крик с по-ниско начало.

Как да изберете по товар и височина

Крикът не вдига цялото превозно средство, а само част от него, например една ос. Все пак оставете запас: изберете модел, чиято товароносимост е поне 1,5 пъти над масата, която реално повдигате. Двадесеттонният крик има голям запас за бус, пикап или каравана, а при товарен камион проверете масата на оста в документите му.

• Височина: точката на повдигане под превозното средство трябва да е над 260 мм от земята, а максимумът от 495 мм трябва да стига, за да се отдели колелото от земята.
• Режим на работа: пневматичният е удобен в сервиз с компресор, а ръчният е резерва. Малките автомобилни компресори често са твърде бавни за такъв крик.
• Седловина и основа: широката основа и противоплъзгащата седловина пазят от плъзгане, но под крика пак е нужна равна и твърда настилка.
• Тегло: 13,5 кг се пренася лесно от един човек, но крикът трябва да стои изправен.

Безопасна работа и поддръжка

Поставяйте крика на равна и твърда настилка. Бетонът е най-добър, а горещият асфалт и меката почва пропадат под натиска. Издърпайте ръчната спирачка и подпрете колелата от другата страна с клинове.

Подпирайте седловината само под предвидената от производителя точка на повдигане. Вдигнете превозното средство колкото е нужно, подпрете го със стойки (капри) с подходяща товароносимост и го спуснете леко върху тях. Никога не работете под превозно средство, което се държи само от крик. Клапанът срещу претоварване е защита при грешка, а не разрешение да надхвърляте товара.

Пазете щока от удари и кал. Съхранявайте крика изправен, с прибрано бутало и затворен вентил, на сухо място. При пневматичен режим използвайте сух въздух и източвайте конденза от компресора. Ако крикът пада под товар или тече масло, спрете да го ползвате и го сменете.

Сравнение с въздушните крикове от каталога

Каталогът предлага и пневматични крикове с въздушна възглавница. Те са за по-леки превозни средства и започват от по-ниска височина, а бутилковият крик е за по-тежки машини.

Преди поръчка на крика уточнете

Тези данни влияят на избора и е добре да ги знаете предварително:

• Дали диапазонът 260 – 495 мм включва винта от 65 мм и какъв е ходът на буталото.
• Работното налягане на въздуха и размерът на връзката за маркуча.
• Включени ли са ръчка и въздушен маркуч в комплекта.
• Вид на маслото и начин на доливане.

Често задавани въпроси за крика

Кратки отговори на въпросите, които най-често си задават купувачите на бутилкови крикове.